Boggi

Åkregleringsboggier är lämpliga för järnvägsvagnar. Struktursystemet är en tredelad boggi av gjutstål, som använder ett primärt fjädringssystem med kuddelfjädrar och en vibrationsdämpande anordning av kiltyp med konstant friktion. Den består huvudsakligen av hjulpar och lageranordningar, svängkuddar, sidoramar, elastiska fjädringssystem och vibrationsreducerande anordningar, grundläggande bromsanordningar och sidolager, etc.

Hjulparen på järnvägsvagnar består av hjul, axlar och lager. Vi kan tillverka olika typer av hjulpar som uppfyller TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 och andra standarder.

Vi tillhandahåller olika fjädrar för lok, godsvagnar och gruvvagnar som uppfyller AAR M-112 och andra standarder.

Vi tillhandahåller olika hjul för lok, godsvagnar och gruvvagnar som uppfyller AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 och andra standarder.

Axlar är viktiga komponenter som används i järnvägsfordon. Vi levererar olika axlar för järnvägsfordon som uppfyller AAR-standarder och EN-standarder.

Den självstyrande boggin på godsvagnar är en viktig anordning som används för att styra hjulens rotation på tåg vid färd på kurviga spår. Den består av en bolster, sidoram, hjulpar, lager, stötdämpningsanordning och grundläggande bromsanordning.

TCC-IV-sidlagren med lång slaglängd och konstant kontakt har en mer hållbar och värmebeständig design för att maximera livslängden på dina sidlagrar under de mest krävande höghastighets- och långkörningsapplikationer.

Boggin av typ ZK1 består av hjulsatser, koniska rullager, adaptrar, åttkantiga gummikuddar, sidoramar, svängkuddar, lastbärande fjädrar, vibrationsdämpande fjädrar, diagonalkilar och dubbelverkande konstantkontaktrullar. sidolager, elastiska korsstödanordningar, grundläggande bromsanordningar och andra huvudkomponenter.

Den integrerade svetsade ramboggin med axelboxupphängning för järnvägsgodsvagnar är en styranordning som är speciellt utformad för järnvägsgodsvagnar. Den använder en svetsad konstruktionsdesign som helt integrerar den traditionella bolster- och sidoramen och bildar en styv och stabil helhet. Denna konstruktionsmetod minskar effektivt antalet komponenter, förbättrar den övergripande styvheten och stabiliteten samt ökar boggins bärförmåga och hållbarhet. Den övergripande svetsade ramboggin är tillverkad av högkvalitativt stål, vilket har utmärkt hållfasthet och korrosionsbeständighet.