Gjutstål tredelad ZK1 boggi

Grundläggande information

Boggien av ZK1-typ tillhör en tredelad boggi av gjutet stål med variabel friktionsdämpning.En åttakantig gummiskärdyna läggs till mellan adaptern och sidoramen, som utnyttjar längsgående och tvärgående skjuvdeformationsegenskaper och övre och nedre positioneringsstrukturer för att uppnå elastisk positionering av hjulsatsen.När fordonet passerar genom en kurva med liten radie kan hjulskenans sidokraft reduceras, vilket minskar hjulkantsslitaget;En elastisk korsstödanordning för sidoram är installerad längs horisontalplanet mellan de två sidoramarna, med fyra elastiska noder anslutna i rektangulär form, vilket begränsar diamantdeformationen mellan de två sidoramarna som har en negativ inverkan på prestanda under drift, vilket uppnår mål att förbättra boggins antidiamantstyvhet.Efter testning på testbänken har det bekräftats att antidiamantstyvheten är 4-5 gånger högre än traditionella tredelade boggier.Applikation och dynamiska tester har också bekräftat denna förbättring.

Boggins löphastighet spelar en avgörande roll;Det dubbelverkande, konstantkontaktande rullsidolagret används.Under förkompressionskraften från gummisidolagret genereras friktionen mellan de övre och undre sidolagrets friktionsytor.Riktningen för det friktionsvridmoment som genereras av de vänstra och högra sidolagren är motsatt boggins rotationsriktning i förhållande till bilens kaross, för att uppnå syftet att hålla tillbaka boggins jaktrörelse;Den centrala sekundära upphängningen använder en tvåstegs styvhetsfjäderanordning som först komprimerar den yttre cirkulära fjädern, vilket förbättrar den statiska avböjningen av den tomma bilfjädern;väsen.

Strukturen och parametrarna för vibrationsdämpningsanordningen med lutande kil med variabel friktion har utformats, och slitstarka material har använts för att förbättra livslängden för vibrationsdämpningsanordningen;Den grundläggande bromsanordningen antar fraktkomponenter och standardkomponenter, som är bekväma för användning och underhåll.

Ovanstående åtgärder har spelat en bra roll för att förbättra driftshastigheten för vagnens säkerhet och stabilitet.

Huvudsakliga tekniska parametrar